1. Instalação de Ar Condicionado em Carros Populares

Enfrentar o calor de Sorocaba sem ar-condicionado é uma tarefa exaustiva, seja no trânsito da Avenida Itavuvu ou nas rodovias da região. A instalação de ar para carros que não vieram equipados de fábrica é a solução definitiva para valorizar seu veículo e garantir qualidade de vida.

Diferente de instalações amadoras, nosso serviço na Zona Norte segue rigorosamente os padrões das montadoras. Não se trata apenas de "gelar", mas de integrar o sistema ao motor de forma equilibrada, evitando superaquecimento ou consumo excessivo de combustível.

O que compõe o Kit de Instalação?

• ✅ Compressor Original/Compatível
• ✅ Condensador de Alta Eficiência
• ✅ Evaporador e Caixa de Ar
• ✅ Chicote Elétrico Blindado
• ✅ Pressostatos de Segurança
• ✅ Suporte de Fixação Reforçado

2. Recarga de Gás: O Segredo da Eficiência

O gás refrigerante não "acaba" como o combustível. Se o nível baixou, existe um motivo: microvazamentos naturais ou conexões ressecadas. A simples reposição do gás sem critério é um erro comum.

Em nossa oficina na Av. Ipanema, realizamos o procedimento técnico correto, conhecido como Ciclo de Vácuo e Carga:

Esse processo garante que seu ar condicionado gele mais rápido e consuma menos combustível.

Oxy-Sanitização (Ozônio)

Utilizamos geradores de ozônio profissionais que penetram nas fibras dos bancos e nos dutos de ar. O ozônio é um gás natural que mata 99% das bactérias e elimina cheiro de cigarro e mofo sem deixar resíduos químicos.

Limpeza do Evaporador

Aplicamos uma sonda com produto bactericida diretamente na caixa evaporadora (onde o ar gela e acumula água). É ali que os fungos se formam. A limpeza superficial não resolve a raiz do problema, mas nosso método sim.

Quando trocar?

A cada 6 meses ou 10.000km. Se você sente cheiro de "poeira" ao ligar o ar ou se os vidros embaçam com facilidade, o filtro já está saturado.

Carvão Ativado vs. Comum

Oferecemos a opção de Filtro de Carvão Ativado, que além de filtrar partículas sólidas, também neutraliza gases tóxicos e odores externos da avenida.

5. Diagnóstico Eletrônico

Em carros modernos, o ar condicionado é gerenciado pela central eletrônica (ECU). Falhas em sensores de temperatura, pressostatos ou na ventoinha podem impedir o funcionamento.

Utilizamos Scanners de Última Geração para ler os códigos de falha do sistema de climatização. Isso evita a troca de peças desnecessárias por "achismo". Testamos relés, fusíveis e a integridade do painel de comando digital.

6. Reparo de Compressor

O compressor é o coração do sistema. Se ele faz barulho metálico ou não comprime o gás, o ar para. Realizamos:

• Troca do rolamento da polia (barulho constante).
• Troca da bobina magnética (ar não arma).
• Troca da válvula torre/elétrica (ar gela pouco).
• Substituição completa em caso de travamento.

Atenção: Se o compressor travar, realizamos a limpeza (Flush) de todo o sistema para remover limalhas de ferro antes de instalar o novo.

Fica na frente do radiador. Se estiver cheio de barro ou insetos, o gás não resfria e o ar sai quente.

Se a ventoinha do motor não liga junto com o ar, a pressão sobe e o sistema desarma por segurança.

Se ela travar fechada, o gás não circula. Se travar aberta, o sistema não atinge a pressão ideal.