Não exatamente, mas eles podem estourar, rachar ou deformar sob condições extremas. Veja o porquê e o que fazer a respeito.

Radiador do carro pode explodir? Entenda os riscos e como prevenir

Um radiador de carro não explode no sentido tradicional da palavra, ou seja, não há risco de uma explosão com fogo e estilhaços como em filmes de ação. Se essa é a sua preocupação, pode ficar tranquilo: a possibilidade disso ocorrer é extremamente baixa.

No entanto, radiadores podem rachar ou estourar devido à alta pressão e temperaturas extremas, liberando um perigoso jato de líquido de arrefecimento fervente. Esse tipo de falha pode causar danos graves ao motor e colocar a segurança do motorista e passageiros em risco.

O lado positivo é que, antes de um radiador estourar, geralmente existem sinais de alerta, como superaquecimento frequente, vazamentos e queda no nível do líquido de arrefecimento. Por isso, manter a manutenção preventiva em dia é essencial para evitar esse problema e preservar a vida útil do sistema de arrefecimento do seu veículo.

Os sinais a serem observados incluem:

• O medidor de temperatura no painel subindo além do ponto médio
• Uma luz de advertência aparecendo no seu painel
• Barulhos de chocalho vindos do seu motor
• Um cheiro horrível de queimado enchendo seu carro
• Vazamento de líquido de arrefecimento (você pode notar poças de líquido de arrefecimento coloridas sob o carro estacionado)
• Vapor saindo do radiador ou se houver vapor saindo de baixo do capô

Felizmente, nenhum desses sinais é sutil, então você deve ser avisado o suficiente quando houver um problema. Ainda assim, existem casos raros em que um radiador pode estourar ou rachar sem muito aviso. Neste guia, explicaremos alguns dos motivos comuns pelos quais os radiadores de veículos podem estourar ou rachar. Em última análise, o motivo sempre se resume ao excesso de pressão acumulada no radiador, mas conhecer as especificidades do problema pode ajudá-lo a decidir se deseja consertar as coisas antes que se tornem um problema pior somos especializado em reparo de radiadores mais confiável da.

Se você está preocupado com o estouro do seu radiador ou com o sistema de arrefecimento do seu carro em geral, pode deixar isso em nossas mãos.

5 razões pelas quais o radiador do seu carro pode estourar ou rachar

1. Um entupimento no seu radiador está gerando pressão

O fluido do radiador que não oferece proteção contra corrosão pode permitir o acúmulo de ferrugem e sedimentos dentro do sistema de arrefecimento. Esse acúmulo pode obstruir os tubos do radiador e inibir o fluxo do líquido de arrefecimento. Quanto pior o fluxo do líquido de arrefecimento, mais quente o motor funcionará e pior será a dirigibilidade do carro. E se o radiador estiver totalmente entupido, ele começará a acumular pressão significativa. Essa pressão pode causar uma ruptura em algum ponto do radiador ou do sistema de arrefecimento, provavelmente enquanto você estiver dirigindo. O problema é que esse acúmulo de sedimentos pode ser tratado. Os detritos podem levar de 3 a 4 anos para se acumularem a um nível perceptível, por isso, é recomendável lavar o radiador e encher o sistema de arrefecimento com um líquido de arrefecimento de boa qualidade que ofereça proteção contra corrosão duradoura. Se já faz algum tempo que você não troca o fluido, é bem fácil fazer você mesmo. Aqui está um vídeo útil para ensinar como completar o líquido de arrefecimento do radiador em casa.

2. Uma tampa do radiador defeituosa não alivia a pressão

Uma tampa de radiador não é como uma tampa de garrafa — ela não serve apenas para abrir e fechar um furo. Uma tampa de radiador é, na verdade, uma válvula que regula a pressão dentro do radiador. Sem ser muito técnico, quanto mais quente o motor fica, mais pressão se acumula dentro do radiador. O líquido de arrefecimento funciona melhor sob um certo nível de pressão, e a tampa do radiador mantém essa pressão sob controle. Se a tampa do radiador estiver com defeito, danificada, corroída ou for do tipo errado para o seu veículo, a pressão dentro do radiador pode atingir um nível perigoso. A tampa do radiador é fácil de encontrar e inspecionar. Geralmente, será bastante óbvio se houver um problema com ela. Se a tampa do radiador parecer frouxa ou danificada, você pode simplesmente comprar uma tampa de reposição. No entanto, é importante escolher uma com o tamanho, a classificação de pressão e o mecanismo de recuperação corretos para o seu veículo.

3. A corrosão e os danos nas estradas estão desgastando os componentes

Quando ocorre corrosão do radiador, sedimentos se acumulam no líquido de arrefecimento — como já abordamos. No entanto, em vez de entupir, os sedimentos também podem revestir a superfície das peças metálicas do sistema de arrefecimento, o que impede que os inibidores de corrosão do líquido de arrefecimento protejam essa superfície. Sem proteção, essas peças metálicas (como tubos do radiador, conexões e outros componentes do sistema de arrefecimento) podem sofrer erosão a ponto de falhar. Mas existem outras maneiras pelas quais o radiador pode ser danificado. Dirigir em terrenos irregulares e rochosos pode levantar pedras sob o carro, o que pode lascar, amassar ou até mesmo rachar o reservatório ou os tubos do radiador. Uma causa comum de danos invisíveis e facilmente ignorados é quando os motoristas ignoram pequenos acidentes. Danos após um acidente podem parecer pequenos externamente, mas danos internos podem ser muito mais extensos. Sob o capô, o radiador do seu carro pode ter sofrido danos significativos ou até mesmo ter peças soltas. Um reservatório do radiador danificado é um desastre prestes a acontecer — mas é fácil de evitar. Nossas recomendações: Sempre verifique o radiador após um acidente, não importa o quão pequeno seja. Lave o radiador para remover quaisquer resíduos e substitua o líquido de arrefecimento por um produto de boa qualidade que ofereça uma longa vida útil.

4. Uma junta de cabeçote com vazamento está perdendo líquido de arrefecimento

A junta do cabeçote é um componente de conexão que fica entre o bloco do motor e o cabeçote. A junta do cabeçote veda os cilindros e uma de suas funções é evitar que o líquido de arrefecimento vaze para dentro deles. As juntas do cabeçote falham quando são sobrecarregadas pelo calor e pela pressão do motor. Para que isso aconteça, provavelmente já existe um problema com o sistema de arrefecimento, que a junta queimada agravará. Sem líquido de arrefecimento suficiente, o motor superaquecerá rapidamente. Existem sinais óbvios que indicam quando a junta do cabeçote do motor queimou. Estes podem incluir: fumaça branca saindo do escapamento, bolhas no reservatório de líquido de arrefecimento do radiador, perda inexplicável de líquido de arrefecimento sem vazamentos visíveis, descoloração leitosa no óleo, óleo presente no líquido de arrefecimento e superaquecimento frequente do motor. Uma junta queimada não é algo que você possa consertar em casa, a menos que tenha a experiência adequada. Recomendamos fortemente que você leve seu carro a um mecânico de confiança.

5. Um termostato com defeito e leitura de temperatura imprecisa

Todo carro tem um sensor de temperatura acoplado ao motor para controlá-lo. A maioria dos carros também tem um medidor de temperatura do motor no painel, que obtém a leitura do sensor de temperatura do motor. Se o seu termostato estiver com defeito ou se houver uma conexão quebrada entre o sensor e o medidor do painel, você pode nem saber se o motor está superaquecendo até que ele já esteja com problemas. Nesse ponto, você provavelmente notará um cheiro quente ou queimado e/ou sentirá o motor perdendo potência. Confie nos seus sentidos e na sua intuição. Se o seu medidor de temperatura estiver normal, mas houver um cheiro de queimado no carro, se o seu carro simplesmente não parecer normal de repente ou se houver sons estranhos vindos do motor, então seu carro precisa de atenção urgente.

O que fazer se o radiador do seu carro 'explodir'

Pare imediatamente no acostamento e ligue o pisca-alerta. Desligue o motor para que ele esfrie. Se quiser ver o que está acontecendo sob o capô, NÃO toque nem mexa em nenhum componente até que o motor tenha esfriado completamente. Se o radiador estourar enquanto você estiver parado em frente a ele com o capô aberto, você estará bem na frente de um grande respingo de líquido de arrefecimento e vapor explodindo a temperaturas que podem ultrapassar 100 °C. Isso pode causar queimaduras graves e exigir hospitalização imediata. Portanto, a coisa mais segura a fazer se você suspeitar que seu radiador está superaquecendo é primeiro deixá-lo esfriar. Recomendamos fortemente que você ligue para seu fornecedor de assistência em viagem ou um guincho para retirar seu veículo da estrada e levá-lo à oficina de reparo de veículos mais próxima.

O que fazer se o seu radiador não explodiu, mas o líquido de arrefecimento está vazando

Se você notou que seu radiador está vazando líquido de arrefecimento, mas não sabe o porquê, leve seu carro a uma oficina se houver uma por perto.  É possível dirigir seu carro com vazamento no radiador , mas é preciso ter cuidado. Verifique frequentemente o medidor de temperatura e esteja preparado para parar e deixar o carro esfriar se começar a ler muito quente. Você pode tentar remendar o vazamento temporariamente usando fluido de reparo de vazamento ou selante. Se não tiver líquido de arrefecimento extra,  você pode completar o radiador do seu carro com água . Não é o ideal, mas pode ajudar seu carro a durar até você chegar a um reparador de radiadores.  Se você está preocupado com o estado do radiador do seu carro, então vá até a Nossos  especialistas em radiadores  farão uma verificação completa para que você e seus entes queridos possam dirigir com total tranquilidade.